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沪杭、杭甬、甬深高铁部分动车票价有变动 会更贵?

作者: 时间:2017年02月13日 信息来源:
    记者昨日从铁路部门获悉,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,近期,铁路部门将对东南沿海高铁开行的时速200~250公里动车组列车的公布票价进行优化调整。     据了解,铁路票价调整,在之前并不多见。此次东南沿海的高铁票价要调哪些列车?怎么调?调整后会有什么变化?昨天,记者就此咨询了相关部门。     沪杭、杭甬、甬深高铁部分动车票价要调整     据悉,东南沿海高铁,由上海至mr007亿万先生、mr007亿万先生至宁波、宁波至深圳三段组成。     其中,沪杭段全长159公里,于2010年10月26日开通运营;杭甬段全长155公里,于2013年7月1日开通运营;甬深段全长1309公里,于2013年12月28日全线开通运营。     此次要进行票价调整的,只针对对东南沿海高铁开行的时速200—250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。     为什么要调?据相关铁路公司负责人的解释,是综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,才进行调整。而一位在铁路系统工作多年的工作人员在接受记者采访时,则认为,这是铁路走向市场化的“尝试”。     具体的票价会怎么调?铁路部门表示将以公布票价为上限票价,根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价。具体调整的时间,是从4月21日起实施。     调价后乘动车出行会不会更贵了?     乘火车出行是目前大家普遍选择的出行方式之一。因此票价调整的消息一出,也引起了社会各界的普遍关注。记者联系了上海铁路局、铁路mr007亿万先生站等单位,相关人员均表示听说要调价的事,但还没有看到具体的价格和调整方案。     一名叫“宁波值班员”的网友昨天在微博上贴出了两张与此次调价有关的图。其中一张图,为福鼎到诏安时速200-250公里动车组列车票价调整的公告,落款是东南沿海铁路建设有限责任公司,每一趟车的二等座、一等座、特等座、商务座的票价都有标明。     该票价表中,莆田到厦门北,二等座是52元,一等座是83元、特等座是91元,商务座是156元。记者登录12306网站,查询了一下现在莆田到厦门北的价格,二等座是40.5元,一等座是48.5元。记者计算一下,相比之下,二等座价格上涨了11.5元,一等座价格则上涨34.5元。     同样,福鼎到厦门北,调整的票价表中显示,二等座票价为158元,而现在在12306官网上查询的价格为124.5元,价格上涨了33.5元。     有市民提出,这是不是意味着,沪杭、杭甬高铁,也会有类似的增长幅度?记者致电12306,客服人员表示,东南沿海高铁部分票价确实有调整,有涨有降,现在还没有接到具体票价调整的通知。提前30天预售期,可以看到具体价格,如果4月21日起调整票价,市民在3月22日可以查询到价格变化。     以后火车票价格也会随行就市?     “这是入行以来,火车票第一次进行调整。”一位在铁路部门工作了13年的工作人员发出了感叹。     确实,春节期间,飞机票清一色全价销售,过完节后,折扣机票满天飞。火车票,却是不分淡旺季,统统“一口价”。     这次东南沿海高铁票价调整,让火车票随行就市成了可能。     据一位业内人士透露,这次的票价调整,是铁路市场化的“试水”。简单来说,火车票也根据市场行情来销售,在高峰期,火车票可以像机票一样全价销售,而在淡季,火车票也可以打折销售。     “旺季一票难求,淡季却常常‘吃不饱’。这样做了以后,一方面,可以盘活空置运能,尽可能减少上座率低车次的损失,另一方面还可以给市民带去实惠的折扣票。”该业内人士表示,随行就市的做法,将打破一成不变的高铁票价,提高上座率,减少资源浪费。在他看来,这样做,总的来说利大于弊,可以把运输需求和票价及时反馈,比如商务座过去经常会空着,随行就市后,可以降低价格或减少座位和车辆,把运能均衡化。而当客运需求大时适当调价,就像机票一样。
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